Sie sollten jedoch immer noch 50 % Ihres anteiligen Anteils an der Entschädigung erhalten. Wenn wir den Anspruch verlieren, berechnen wir Ihnen weder unsere Zeit noch die Kosten, die uns in Ihrem Namen entstanden sind. «Um es klar zu sagen, die heutige Entscheidung bestimmt weder die Haftung noch irgendwelche Fragen der Kausalität oder des Verlustes für einen der geltend gemachten Klagegründe», hieß es in einer Erklärung. «Volkswagen ist in unserem Fall weiterhin zuversichtlich, dass wir den Klägern gegenüber nicht als behauptet haftbar sind und die Kläger keinen Schaden erlitten haben.» Sie können auch verlangen, wenn Sie das betroffene Fahrzeug verkauft haben, vorausgesetzt, Sie haben einen Eigentums-/Leasingnachweis. Nein. Dies ist kein obligatorischer Sicherheitsrückruf im Vereinigten Königreich, sondern eine Freiwillige Dienstmaßnahme, so dass Sie die technische Maßnahme nicht in Ihrem Fahrzeug umsetzen müssen. Volkswagen wird alles tun, um ungleiche Unannehmlichkeiten zu minimieren, einschließlich, falls erforderlich, Sie während der Arbeit mobil zu halten. Volkswagen kann die Arbeit zusammen mit jedem geplanten Service-Event erledigen, das Sie haben (obwohl wir empfehlen, dass Sie die Service-Aktion so schnell wie möglich buchen, sobald sie für Ihr Fahrzeug verfügbar ist). Sie können die Arbeiten auch an jedem autorisierten Volkswagen-Werkstätten erledigen lassen. Volkswagen hat keine Entschädigung an britische Eigentümer gezahlt und behauptet, dass die Autos nach britischem Recht nicht mit einem «Defeat Device» ausgestattet waren. Frühere in anderen Ländern, wie den USA, gegenteilige Urteile haben im Vereinigten Königreich kein Gewicht, daher ist ein Sammelverfahren erforderlich. Wir werden Sie bitten, einen kurzen Fragebogen online auszufüllen und alle Dokumente hochzuladen, die Sie haben. Einer unserer Fachanwälte wird dann Ihre Forderung prüfen.

Weitere Informationen zum Diesel-Emissionsabrechnungsprogramm und eine vollständige Liste der mitgelieferten Modelle von Volkswagen und Audi TDI finden Sie hier. Die kritische erste Anhörung vor dem High Court in der Sammelklage gegen Volkswagen wegen seiner Klagen im Dieselgate-Skandal beginnt heute (Montag) mit einer Anhörung darüber, ob der Zweiliter-Dieselmotor des Unternehmens mit einer Abschalteinrichtung ausgestattet war. Vielleicht sollten diejenigen, die ein anderes Produkt des VW-Konzerns gekauft haben, von dieser Klage und jeder Auszahlung ausgeschlossen werden, da ich sicher bin, dass es bei den Vw-Konzernfans mit zweierlei Maß zu tun haben wird. Das Management und die Strukturen des Unternehmens waren bis ins Mark verrottet, und ich bin sicher, dass es unter der Oberfläche noch Probleme geben wird. Sie vermarktet und gehandelt auf Lügen hoffen, voll das Gesetz wird sie aus sortieren regierung notwendigkeit, eine Klage zu erhöhen für verlorene Straßensteuer und FirmenwagenSteuereinnahmen aus irgendeinem Grund haben sie nicht! In einer am 20. September veröffentlichten Erklärung erklärte die verbraucherzentrale Verbrauchergruppe vzbv, die schiere Zahl der Menschen, die sich anmelden, zeige, dass ihnen die Klage wichtig sei. Er stellte fest, dass die Klage die Verjährungsfrist für die Ansprüche Hunderttausender VW-Dieselautobesitzer gestoppt hat. Am 16. September 2019 gaben die Parteien der Sammelklagen bekannt, dass sie sich auf eine Beilegung des Verfahrens geeinigt hätten.

Anfang Dezember 2019 haben die Parteien diese Vereinbarung durch Unterzeichnung einer Vergleichsvereinbarung formalisiert. Bevor er in Kraft treten kann, muss der Vergleichsvorschlag vom Bundesgerichtshof genehmigt werden. Wir werden Sie nicht mit Hunderten von Briefen bombardieren, sondern wir möchten, dass Sie in der Lage sind, einen Anspruch mit so wenig Unannehmlichkeiten wie möglich zu verfolgen.


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